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新车买回家后,到底有没有必要安装行车记录仪?有什么建议吗?

  • 2020-08-16 19:40:22
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  • 前段时间,哥哥提了一辆车回来,4S店送了很多东西,其中就有行车记录仪,因为之前家里的车都没有安装行车记录仪,不知道新车提回来有没有安装行车记录仪的必要,好纠结。

    新车买回家后,到底有没有必要安装行车记录仪?有什么建议吗?

    不能生气这是我男朋友
    开网约车的奥特曼

    安装行车记录仪还是很有必要的,行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控

    众口说车

    碰瓷的、事故的、偷盗车辆的,这年头,没个行车记录仪真不行。行车记录仪的意义主要在以下这些方面

    大部分人认为,自己作为一个开车老手是不需要行车记录仪来作为辅助的,自己平时开车注意点,一些事情就能避免,但不能克制的恶意碰瓷事件发生,当别人从侧面超车蹭到你爱车,你怒气冲冲却没路况摄像头给您提供证据,哑口无言的同时也气急败坏,行车记录仪从这个角度就开始派上用场了,它用自己清晰的记录和时间地点的定位来可以解决这样的困扰,就个人而言,有这个东西装在车上就图个安心。至少被欺负时至少能说得清。

    防止碰瓷有证据

    这些年那些一扶就扶了好几万,把大款从大奔扶成自行车的恶意事件也防不胜防,行车记录仪可以维护司机的合法权益,对有可能会被敲诈勒索的情况,司机可为自己提供有效的证据。

    遭遇事故有话说

    遇到意外时,可以将监控录像记录回放,事故责任一目了然,交警处理事故快速准确;既可快速撤离现场恢复交通,又可保留事发时的有效证据,营造安全畅通的交通环境,法院在审理道路交通事故案件时,在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依,也给保险公司的理赔提供了证据。

    行车记录仪在一定程度上能降低事故发生

    如果每辆车上都安装行车记录仪,司机也不敢随便违章行驶,事故发生率也会大幅度下降,肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来,交通肇事逃逸案将大大减少。这也是未来行车记录仪的意义所在,安全比什么都重要,这是一种无形的约束力。

    老铁,欢迎点击关注向小优提问!

    (文/图优信)

    汽车维基

    敬请关注众口说车!现在随着家用车越来越多,驾驶者素质良莠不齐,碰瓷者大有人在,行车风险相对来说大大增加,那么如何来在汽车发生事故时分清责任,安装一个行车记录仪是非常有必要的!行车记录仪安装形式:

    从目前市场上行车记录仪的形式来说一般可以分为独立式和后视镜集成式,独立式相对来说体积较小,通常采用粘贴式或吸盘式安装在前风挡上,后视镜集成式一般会卡在现有的后视镜上,从使用安全角度来说,建议采用独立式的行车记录仪,主要原因是后视镜集成式行车记录仪一般功能较多,块头比较大,重量也较大,卡在后视镜上以后,当急刹车、发生碰撞时,有可能在空气气囊弹出时被带出伤人。

    行车记录仪芯片:

    市场上行车记录仪五花八门参差不齐,基本上不外乎采用的是美国的安霸芯片和台湾咏联,整体来说,安霸的

    行车记录仪

    芯片确实要优于联咏,应该说,在行车记录仪这一块,安霸暂时是无敌的。但每个品牌都是有不同型号的,有高中低端的区别,只能说整体来讲,利用安霸和联咏芯片的行车记录仪品牌有很多。比如GoPro就是采用安霸的。而采用联咏比较知名的品牌有捷渡等。建议采用安霸芯片的产品。

    行车记录仪的镜头:

    很多行车记录仪一般会采用全玻璃镜头、树脂镜头、玻璃树脂合成镜头,建议采用玻璃镜头,镜头的广角度不宜过大,过大的广角尽管会拍摄角度比较大,但是由于其镜头畸变较大,在真正发生事故时,不能真正反应真实位置,取证时往往不与采用,一般140-150度广角就足够了!

    双镜头有没有必要:按照国际惯例以及我国的交通法规,90发生纠纷时都是会发生在前部,而后部只有溜车时才是自己的责任,因此其实前行车记录仪足够用,双镜头意义不是很大,当然,为了实现360度停车监控,双镜头还是有必要的。

    孙行者救援在线

    近年来b随着经济水平的提升,汽车数量逐年攀升,城市内交通拥堵混乱,很多车主自身素质问题,发生了太多关于,碰瓷,恶意驾驶等严重事故,使得越来越多的车友们开始明白只有保留证据才能更好的维护自己再行车途中的合法权益。

    虽然行车记录仪作为一种监控,工具,近两年在国内比较热卖,但是依然有很多的车友对这种新型的产品不是很了解,不知道行车记录仪有什么用,今天小科就为大家分析一下行车记录仪,六大作用吧!

    siv行车记录仪产品展示

    一、防止“碰瓷党”讹诈

    “碰瓷党”作为一种古老的非政治党派,在近年来异常,活跃,想必很多车友都深受其害,在国内,行车记录仪的主要任务就,是让这些“碰瓷党”原形毕露,只要有证据在手,我们可以很礼貌的问一句“死了吗?还能动不”然后可以扶他一起去“110医院”做“尸检”。

    二、帮助交警快速处理事故

    生活在交通秩序“横七杂八”的现代化城市,大街上几乎每天都会上演一幕幕交通小纠纷,好似公说公有理,婆说婆有理,没理也要装出三分像,请交警来处理吧!有时候一点点小事,t又是调查,又是看监控的,太,浪费时间,而记录仪恰恰可以记录下事故的现场视频,有真相在此,即使需要请交警帮忙,也是很轻松就可以处理的事情。

    三、法院审判和责任鉴定的依据

    “碰瓷党”在做完“尸检”之后就要接受审判了,该拘留拘留,该坐h牢坐牢,还有碰坏了别人的车,别忘记赔钱哦。同样对jr于其他的交通案件,记录仪的拍摄内容都可以做为司法程序上的有力证据,惩罚坏人的同时,也可以保护自己。e

    四、快速获得保险公司的理赔

    如果没有足够的证据,想必你就是踢破保险公司的门槛,都不一f定能够很快的获得理赔,但是现在不一样,g记录仪为我们提供了证据,省去了他们的调查过程,所以很快保险公司的妹纸就会笑眯眯的告诉s你“亲,你的理赔下来,快来领取吧!”。

    五、促进井然j有序的交通秩序

    这方面的作用好像大多数车友都不是很喜欢,因为行车记录仪太公平了,监控别人的同时,也监控了s我们自己,并时刻提醒着大家遵守交通规则,爱r护自己和他人的生命。如果人人都奉献一点爱,世界将变成美jwr好的人间,那么车车都安装记录仪,交通秩序肯定不比现在更美好。

    六、记录征服大自然的精心历程

    我们惊心动魄的冒险历s程,我们自驾游时沿途美丽的风景,都会被记录仪一一的拍摄下来,证明我们的勇敢,分享我们的喜悦,同时还可以拍g摄家庭DV等。

    总结上面六点来看,最重要的就是两个字“证据”,没错,行车记录仪给我们带来的最大好处就是,记录真相,用事实保护我们的各种合法权益,那么选择行车记录仪买什么牌子好呢?这个就要广大车主经过多方了解自己c选定合适的品牌了。

    爱车大家说

    有必要,而且是很有必要安装。

    现在的交通和人性有多复杂又不是不知道,行车时稍微不注意跳出来一个人倒在你车前面,你怎么办?停车时被人刮花了车身,你又怎么办?

    这样的问题我已经回答过很多次,汽车出厂的时候是不具备行车记录仪的,更多的是自己自行购买安装,费用也不便宜,而且吃内存,更重要的是可能有些人怕泄露隐私。

    先说说前几年比较盛行的碰瓷,开着车突然就有一个人躺在你车前面,然后讹你几千上万或者更高,有人因为这个被讹破产的不在少数,后来慢慢演变成了一种职业,每天定点碰瓷,当成了一种工作。

    还有一点遇到事故的时候有证据可言,当发生意外的时候,可以调出行车记录仪看监控录像回放,事故的责任也可以一目了然。

    之前有朋友车子就是不喜欢装行车记录仪,嫌弃碍地方而且影响美观,结果停车的时候不小心被前车溜车撞上了,对方还一脸凶狠的下来一顿数落,说自己车被追尾了,结果朋友真是有口无言,拿不出证据,还能怎样,最后只能做个冤大头。

    有些老司机自认为自己车技过人,这种事故怎么会出现呢,完全没必要装上行车记录仪,费钱还占地方影响美观,而当意外发生之后却后悔不已,赔上钱还因为没证据报不上保险。

    一般来说,行车记录仪并不是说强制安装的,但个人建议一定要安装,没必要省这个钱,一方面来说对安全也会有保障,另一方面也是对车子有多一层的保险。

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    猫眼看車

    新车买回来后强烈建议安装行车记录仪,理由如下:

    1、防止碰瓷

    碰瓷的新闻我们看了不少,网上也有很多车主分享了行车记录仪拍下的碰瓷视频。就问你一句:遇到碰瓷的时候如果没有行车记录仪视频为证你如何自证清白?虽然街头有监控但也不是全部覆盖,碰瓷者也会选择没有监控的地方下手,到时候真的是说不清楚了。

    2、前车溜车

    经常有前车溜车撞到后车的情况,如果前车司机讲理的话还好说。但是前车司机犯浑反咬一口你就难受了,因为没有视频或者证人的话连交警都很难判断谁对谁错。而且有些时候前车司机压根就没意识到自己溜车,还以为是你追尾,所以这时候行车记录仪视频就是对无赖最有力的回击。

    3、辅助判断责任

    我们知道大部分追尾事故都是后车全责,但是现实中有这样一类司机,他们在排队时总喜欢加塞,而且速度很快,眨眼间完成加塞并停在你的正前方,面对突然出现在前面的车辆很多新手在慌乱中容易追尾。如果没有行车记录仪的话后车基本上只能吃个哑巴亏。

    还有最常见的连环追尾事故,本来你已经停好车了,但是后车刹不住追你的尾从而导致你又追尾前车。如果没有行车记录仪的话就很难说清楚了。

    4、记录美好或者惊险的瞬间

    自驾游时遇到美景大部分人都会拿出手机拍摄,但是行驶中用手机是非常危险的,而装个行车记录仪就不用那么麻烦了,你只管开,它会帮你记录一切美好。有时候说不定还能拍到罕见的景观。

    5、还可以当“教练”

    家人刚拿到驾照上路开车不放心,但是你又没有时间天天坐在副驾驶陪练。装个行车记录议吧,晚上回去后回放视频,一来可以检验一下驾驶技术,二来还可以帮忙指出驾驶中存在的不足和危险。配合实景视频教学,效果更好。俨然一个合格的陪练。

    关于选购行车记录仪的建议:

    (1)最好要前后双录,之前看过一个新闻,一位女士开车变道时别到后车,按理说她应该承担全部责任,但幸运的是她装有前后双录的行车记录仪,从行车记录仪画面里可以看到后车一直跟在她旁边,就在她打转向灯变道时后车加油门追了上来径直撞在她车身右侧。很明显的故意碰瓷,正是因为如此剧情来了一个大反转。如果没有后视镜头的话这位女士赔钱是跑不掉的。

    (2)不需要太高清晰度,现在很多超高清的行车记录仪,卖家宣称画质堪比4K电影,但是我们并不是拍电影,清晰度够用就好,画质太高会增加数据存储压力,对存储卡要求更高。而且高清视频更占空间,同样容量下存储量下降。

    (3)尽量不要后视镜式行车记录仪,现在很多行车记录仪都是挂在原车内后视镜上,我也用过这类行车记录仪,缺点比优点多,有些车原车后视镜有防炫目功能,装上行车记录仪后功能自动被阉割。有些车的内后视镜调节阻尼小,装上行车记录仪后震动稍大就容易发生位移,也许你过个减速带会发现行车记录仪开始录天空了,这时候再去调节会严重影响行车安全。而且这类内后视镜装上行车记录仪后在行驶中很容易发生共振,这时候行车记录仪会跟着一起震动。最重要的是它会干扰你通过内后视镜观察后方路况。

    (4)合理布线,行车记录仪布线一定要弄好,当初我装的行车记录仪布线没弄好行驶中电源线从手套箱下面脱落,副驾驶并未察觉,结果下车时副驾驶一抬脚直接把电源线给踢掉了,插头差点弄坏。

    隔壁店老张

    行车记录仪的作用,就是记录车辆前后方发生的实时事件,一旦发生交通事故,记录仪的备份可以为判罚和责任划分提供真实依据,在停车状态下,还可以24小时不间断录像,而其对于碰瓷党来说更是最佳防护工具。所以,新车很有必要安装一台。

    关于行车记录仪安装的建议。

    第一,我觉得结合目前的交通法规,只需要安装前视系统即可,后视摄像头没有安装的必要。因为后方无论是人、车只要追尾前车,就是后方全责。

    第二,内存卡不需要太大,因为这个录像都有覆盖功能,我自己的选的8G的内存卡。

    第三,尽量选择固定在中控台顶部的或者是覆盖后视镜那种,因为大多数记录仪需要借助吸盘,固定在前风挡顶部,但是长时间高低温环境下,吸盘性能会大打折扣,很容易掉下来。而且连接的充电线需要顺着内部车体走线,在中控台或者后视镜造型的可以大大节省走线距离,还不会掉落。

    第四,行车记录仪已经是非常普遍的电子设备了,价格从百元到上千元的很多品种,我认为二三百元的就可以满足家用车基本需求。

    第五,现在很多行车记录仪内置电子狗,可以顺便侦测前方测速、抓拍等设备,并通过语音提醒驾驶员提前做好减速准备,有效避免违章被罚。

    最后,我自己的驾驶经验,行车记录仪即便是失效了,对于碰瓷党来说也具备相当高的警示作用,所以新车很有必要安装一台。

    汽车观察家

    行车记录仪,个人认为一定要安装,在日常中不管你开车再小心,还是会出现一些你意想不到的事情况发生的,碰瓷就是一个最好的例子,很多时候发生的事情是有口说不清的,这个时候行车记录仪会成为你最有力的证据。

    一、行车记录仪的的选择除去外观,基本功能一定要满足

    1、清晰度,一旦发生交通事故,采用高于200万像素的记录仪大都可以满足清晰拍摄车牌号的要求。

    2、夜晚表现,建议购买前在网上多看使用者上传的视频,看下那种行车记录仪夜视效果好。

    3、广角不要选太大,广角越大画面变形越严重,角度会出现扭曲偏差,选120-150广角就够用了

    4、优带循环录像模式的记录仪,当是储存卡录满了会用最新的录像替换掉早期的录像,循环往复使用。

    二、记录仪的走线安装

    记录仪我个人比较喜欢走暗线,电源改插头改接保险丝盒是最好的,一是线隐藏较好美观,二是不占用买点烟器、USB接口,可以用作手机充电。

    1、如果行车记录仪要接保险丝盒,对记录仪的选择是有要求的,不能选择用稳压调节器在插头上的,只能选用稳压调节器在线上的记录仪(看下图)

    2、行车记录仪的走线方式最好是走暗线,可以通过顶棚延A柱的位置一路拉线到保险线合(看下图)

    3、取电最好是从点烟器的保险丝上取(看下图)

    4、你拔开点烟器保险丝,用测试灯泡测试保险丝插座,应该是一个触点有电,一个触点没电,你可以缠住没电那一端的保险丝脚,在装回保险丝,这样就可以了,这样哪怕短路,也就烧保险而已。负极直接搭车身铁板螺丝就可以了。

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    少数派

    如今的交通环境十分复杂,再加上道路拓展速度跟不上汽车增长的速度,尤其是随着汽车保有量的不断提升,各种交通事故也是层出不穷,再加上一些别有心裁的人更是干起了“碰瓷诈骗”的勾当。

    因此,很多人在买了新车后,第一件事就是安装行车记录仪,其实,不管是新车还是旧车,都应该安装行车记录仪。行车记录仪会忠实的将你行车途中的全过程记录下来,一旦遇到事故,可还原事实真像,快速分清事故责任。近年来碰瓷事件屡屡发生,高额的医疗费致使一些人的道德之眼被蒙蔽,导致好人好事被诬陷,装上记录仪后,正义之举最大程度的得到保障。

    其实,行车记录仪装与不装,完全取决于车主的意愿。但是一个几百元的行车记录仪,却起到了让我们日常行驶安心的作用,还是建议车主装一个行车记录仪。各种大大小小的碰瓷案例,如果被讹的话,往往就是成千上万的钱财给了对方。而就算报警的话,对于碰瓷党而言,尤其是上了岁数的大叔大妈,无非就是批评教育,严重的拘留几天。因此造成了碰瓷事件络绎不绝,这对于车主而言,一方面开车要更注意可疑人员。另一方面,行车记录仪的可以有效地记录事实,作为证据以示清白,拯救自己的钱包。

    除了防碰瓷和对于事故责任的判定外,行车记录仪还可以帮助交警快速处理事故,以便于更快速地获得保险理赔。行车在路,一旦发生事故,迅速将行车记录仪中的相关视频提供给保险公司,简化其调查过程,有助于更快地得到理赔。

    非专业车评

    顾名思义,行车记录仪是用来记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。使用行车记录仪的好处有很多,简单来说有以下四点:

    维护司机的合法权益;

    交通事故快速定责;

    震慑违法和犯罪行为;

    记录正常行驶过程。

    总的来说,行车记录仪无法预防和杜绝各种违法和犯罪情况,但是可以在这些特殊时刻为你提供有利的证据。建议每一位车主都安装一个。

    行车记录仪的种类4类5种行车记录仪的比较

    市面上的行车记录仪品牌众多,功能定位也各有不同。根据外观和功能类型大致分为4类5种:

    隐藏式:最为小巧的行车记录仪,所以安装后也十分隐蔽。当然,正是因为它的玲珑体积,这类行车记录仪一般不会配有显示屏,所以设备系统中不会有软件的集成,也很少会有第三方的固件模块来支持。购入成本较低。

    隐藏式行车记录仪

    迷你便携式:体积介于隐藏式和后视镜式之间,拥有一块不算大的显示屏,可以用来显示和回放监控视频。安装时通常会借助吸盘或3M胶来固定。也会有GPS、GPRS、胎压监测等硬件模块的拓展玩法。

    迷你便携式行车记录仪

    后视镜式:体积最大的行车记录仪,一般直接的固定方式是直接卡在汽车原有的后视镜上,视情况增加绑带进行固定。可以增大原有的后视镜成像范围,同时将后视镜面更换为显示屏。但缺点是如果要使用显示屏的话,就会降低原有后视镜的可用性。大多数厂商也会增配GPS、GPRS、胎压监测等实用的硬件模块来增加设备的可用性。购入成本一般高于隐藏式和迷你便携式。

    后视镜式(·云镜)行车记录仪

    后视镜式·云镜:将后视镜式行车记录仪中集成BasedonAndroid的系统从而安装较多第三方软件,来达到近似一个行车平板电脑的作用。也用有后视镜式行车记录仪一样丰富的可拓展性,购入成本一般为四种记录仪中最高的。

    轻车机式:其实类似于目前汽车大厂的悬浮中控屏,功能方面也基本与云镜类似,差异也主要体现在固定方式上。购入成本基本与云镜持平。

    轻车机式行车记录仪

    综上所述,你可以根据自己的需求来进行选择不同类型的行车记录仪。

    品牌方面,若是喜欢隐藏式或迷你便携式,可以选择老牌的盯盯拍、PAPAGO!、凌度等品牌。若是想要使用后视镜或者云镜,则比较推荐米家、70迈、360等品牌,毕竟除了传统硬件功能外,软件系统也是影响实用的重要指标。当然,这里推荐的均是一些市面上销量大且口碑好的品牌,大家可以在购买前多做调研。

    行车记录仪的功能

    从外观样式上大致确定了行车记录仪的购买方向,下面来简单说一下市面上大部分行车记录仪的功能。这部分主要分为行车记录仪的硬件和软件两方面来进行介绍。我会在每一部分的开头给出概览,以便缩短大家的阅读时间:

    重要度:直接给出相关功能/部分对于行车记录仪来讲是否重要;

    影响度:直接给出相关功能/部分数值的大小对于记录仪选购是否重要;

    关键值:给出一些参考的数值或者关键词

    硬件功能

    行车记录仪的硬件主要由镜头、屏幕、扬声器、麦克风、指示灯、功能按键、电源线组成。

    镜头

    众多组成部分当中最关键的就是镜头,镜头的好坏将直接影响成像清晰度、广角大小、视频图像文件大小等素质。

    某行车记录的镜头模组广角

    重要度:★★★★☆

    影响度:★★☆☆☆

    关键值:广角≥140°

    理论上来讲,行车记录仪广角越大,捕捉到的景象宽度也就越多。但是随着行车记录仪广角角度越大,拍摄画面变形也越严重。基本上目前市面上卖的行车记录仪都存在一定的畸变,只是各家的情况不同而已。一般选择140°左右的广角大小就已经足够使用。

    行车记录仪广角大小与成像范围视频分辨率与像素数

    重要度:★★★★★

    影响度:★★★☆☆

    关键值:1080P、200万像素

    很多时候,车主们提供的视频记录是否足够清晰,是该记录是否可以作为证据的关键因素。关于行车记录仪的画质问题,其实主要还是镜头的分辨率,时下常见的行车记录仪多为1080P。拍摄的效果已经很高,足够使用,不用太刻意追求过高分辨率甚至高像素。1080P的图像对应的像素数正好为210万(1920×1080=207万,再加上传感器边缘的一些被浪费的)。像素再多的话,清晰度上升并不明显,但因平均到每个像素的进光亮减少,夜视效果变差。要关注整体性能,而不是被数字的大小迷惑。另外,如何区分镜头是不是质量好,看一下该产品帧率就知道了,基本上要达到29帧(FPS)这样的一个速率,画质才能保证较好的清晰度。

    光圈

    重要度:★★☆☆☆

    影响度:★☆☆☆☆

    关键值:F1.8、F2.0和F2.2

    行车记录仪的光圈F值通常有3种:分别是F1.8、F2.0和F2.2,F值的计算方法为:F值=镜头的焦距/镜头光圈直径,因此F值后面的数字越小,就代表其该镜头的光圈直径越大,像前面所说的几个光圈F值中,F1.8的光圈是最大的。

    大光圈最大的好处就是让我们在光线较暗的场景下(例如夜景)一样可以摄制出光线明亮的影像。在曝光时间相同的情况下,镜头的光圈越大、进光量就更大,画面就会越明亮。

    在外界光线较亮时,往往不需要太多的进光量,在这种情况下使用小光圈反而更容易拍摄出对比度合适、清晰度较高的图像。另外,在其他参数不变的情况下,小光圈还能增加景深,减少背景虚化程度,更容易使远近不同的物体一同清晰显现。

    所以,对于行车记录仪产品来说,一味地追求大光圈显然是不靠谱的,更多地还要注重其感光元件性能、参数的调校及软件算法。换句话讲,只要行车记录仪的感光元件性能强大、调校合理、软件算法精确高效,即便使用了小光圈,也一样能够拍摄出效果良好(甚至更好)的画面。

    屏幕

    重要度:★★★☆☆

    影响度:★★☆☆☆

    关键值:防眩光

    由于后视镜和云镜在安装位置和固定方式上要替换汽车原有的后视镜,故屏幕这方面来说,除了屏幕的大小之外,还需要具备防眩光和多层镀膜才会有更好的使用体验。

    普通屏幕与防眩光屏幕效果对比麦克风与扬声器

    重要度:★☆☆☆☆

    影响度:★☆☆☆☆

    关键值:降噪、回音消除

    行车记录仪上的麦克风一般有两种用途:一是用来录制视频中的音频,另一种则多用于进行语音控制。所以,麦克风可能要与软件配合从而保证对环境噪音的过滤和回音的消除。

    由于汽车行驶过程中的风噪和胎噪、车厢中人员之间的聊天、车机播放的音乐或广播等嘈杂的环境让行车记录仪中的扬声器基本上变成了鸡肋。一般云镜和轻车机这两种带有软件交互式的行车记录仪才会使用扬声器来返回执行结果或是进行相关音频的播放,对于这种音频输出会有另外更好的方法,这个会在下文着重介绍。

    传感器

    重要度:★★★☆☆

    影响度:★★☆☆☆

    关键值:重力传感器、陀螺仪、光线传感器

    传感器方面对于目前市面上的行车记录仪来讲都是最为基础的竞争力了。一般的做法是使用重力传感器和陀螺仪配合车体震动的幅度判定是否为发生事故,从而自动录制并保存事故前后的录像,并默认不会自动覆盖这段事故视频。光线传感器可以根据光线亮度自动调节屏幕显示,加速传感器可以配合GPS模块完成一些列计算和ADAS功能。

    某行车记录仪传感器配置软件方面

    这部分主要想结合行车记录仪的硬件特点和使用场景,来介绍一下市面上的行车记录仪的一些软件功能。一般来说,这部分内容会着重偏向云镜和轻车机式的行车记录仪。

    行车记录仪软件功能日益丰富音频输出方式

    重要度:★★☆☆☆

    影响度:★★☆☆☆

    关键值:AUX、FM射频

    其实这段在硬件部分的扬声器中有提到过,那么,如何在嘈杂的行车环境下让行车记录仪的音频输出更清晰呢,我们还有两种做法:

    AUX输出模式:顾名思义,如果你的汽车有AUX音频接口,那么你只需要一根音频线,连接汽车和行车记录仪即可。行车记录仪将作为音源从汽车音响中输出音频。

    FM射频模式:有些汽车处于某些莫名的原因阉割掉了AUX音频接口,只能通过脑洞较大的厂商想出来的曲线救国的方法来实现上面的效果了。好在方法也比较简单,从行车记录仪中打开「FM射频功能」,这时候行车记录仪会让你指定一个频率,在你的车机中打开「收音机」并调至行车记录仪发射的频率就可以完成设置。

    原理就像叙述的一样简单,行车记录仪通过将声源切换至调频发射通道,就可以在任意可以接收调频发射的设备中收听到来自行车记录仪的声音。

    这种做法可以免去布线的麻烦,但缺点也十分明显:首先是它会占用你车机的收音机,在使用行车记录仪的同时,你不能收听广播;其次是你需要将调频调至一个在本地没有电台占用的频率,如果是经常开长途的朋友,这个在本地无电台占用的频率并不一定在其他地区亦然,如果需要频繁切换射频频率,就有点得不偿失了。

    语音控制

    重要度:★★★☆☆

    影响度:★★★☆☆

    关键值:唤醒词、错误唤醒

    开车的时候除了精神集中之外,双手也不能得到解放,这时候就该语音控制出场了。各家云镜和轻车机式行车记录仪的厂家更是不会错过这个功能噱头,之所以说它式噱头,是因为在正常的场景下会有两个明显的短板:

    米家行车记录仪集成了著名的小爱同学(阉割版)

    错误唤醒:语音控制中最为重要的起始交互就是唤醒,除了一般固定的唤醒词之外,一般厂商都会制定一些无需唤醒词作为前置动作的快捷唤醒短语。这时候,如果你和朋友在行车过程中聊天就很有可能让行车记录仪错误的识别,从而让「人工智能」变成「人工智障」;

    社交尴尬:另一个场景也发生在与他人一起乘车的过程中。假设经过了一阵沉寂过后,你想唤醒行车记录仪来帮你导航,那么有很大概率会让你的朋友认为你在和他说话,而他又没听清你刚才陈述的内容很有可能让你重复一遍。不得不说,这种行车中的社交尴尬真的是很尬。

    音频流媒体

    重要度:★★★☆☆

    影响度:★★☆☆☆

    关键值:流媒体服务商

    如果行车记录仪有可交互的操作系统,那么在无聊的行车中最被需要的就是播放音频流媒体。厂商一般会在设备系统中预装在线音乐和在线电台APP,在保证你的行车记录仪可以连接到网络的情况下,就可以直接方便的使用了。但由于各个厂商对于系统定制的不同,所采用的音频流媒体APP也都不太一样,一般适配车镜和轻车机式行车记录仪的在线音乐APP有QQ音乐、网易云音乐、酷我音乐、酷狗音乐等。之所以会采用不同的APP预装到系统中,是因为各个APP商用于行车设备中是需要厂家向开发商缴纳授权费用的,一般的授权费用式按年缴纳的。这也就是为什么你看不到这些APP在哪里可以直接允许你下载行车记录仪版本的原因了。如果你介意这点,还请在购买前了解清楚。

    常见行车记录仪集成的音频流媒体ADAS高级辅助驾驶系统

    重要度:★★★★☆

    影响度:★★★☆☆

    关键值:ADAS、FCW、PVS、LDW

    作为一个行车安全设备,集成ADAS(Advanceddriver-assistancesystems)高级辅助驾驶系统也是水到渠成的事情。行车记录仪可以通过自带(或加装)的GPS和TMC模块配合图像识别技术来完成前方碰撞预警FCW(ForwardCollisionWarning)、前车启动提醒PVS(PrecedingVehicleStarting)、车道偏移预警LDW(LaneDepartureWarning)等功能,对于这几个功能我来简单介绍一下:

    前方碰撞预警FCW:顾名思义,由于是后加装的设备与汽车没有直接交互,所以它能做到的就是测量你与前方车辆的距离,如果达到一定的阈值则会报警提示,对于跟车没有信心的朋友十分有用;

    360云镜对于前方碰撞预警的说明

    前车启动提醒PVS:这项功能可以在你停车等待红绿灯时派上用场,前车启动之后,设备会发出提示来告诉你可以走了。对喜欢在等红绿灯时发呆和回信息的朋友有奇效(当然我们还是提倡专注驾驶,注意行车安全)。

    前车启动后提示

    车道偏移预警LDW:当你在高架或高速公路上行驶时,车速快且趋于稳定,意外的车道偏移可是大忌,这时候就轮到车道偏移预警发挥作用了。一般在车速大于80km/h后该功能将会启动,从而提醒你注意行车安全。

    车道偏离预警的警告界面地图导航

    重要度:★★★★☆

    影响度:★★★★☆

    关键值:高德地图车机版(车镜版)、百度地图车机版(车镜版)

    目前市面上的云镜和轻车机式行车记录仪清一色的集成的都是高德地图车镜版(极少数是高德地图车机版)。这时由于高德地图在车机方向入手的比较早,而百度则是以集成百度CarLife为发展策略,当然最近一段时间我也发现百度地图车机版和车镜版也悄悄上线了,希望更多厂商加入进来良心竞争。行车记录仪中集成了高德地图的好处就是如果你在手机上也用高德地图的话,可以将查询的地点发送至行车记录仪中,汽车发动后行车记录仪联网就可以直接导航前往了。缺点当然是你未必在手机上就是用得高德地图。

    高德地图车镜版和百度地图车镜版的最新版本车速显示

    重要度:★☆☆☆☆

    影响度:★☆☆☆☆

    关键值:GPS、延迟

    很多行车记录仪会有显示「实时」车速的功能,看上去十分酷炫,不少车主都会因为这个功能而选择一款行车记录仪,在这里我不得不给这些朋友浇一盆冷水。由于这些行车设备是不会与车进行交互,也就是不会接入行车电脑OBD来读取数据,所以所谓的「实时」车速就真的不是和你仪表上显示的一样了。通常的做法时通过GPS模块来计算的出你车速,这也就是车速不准的原因。确切的说,这个车速时你前几秒的车速。那么这也就可以解释当车子起步后的一段时间、通过隧道的时候设备上的「实时」车速都是零了,这是车速异步计算和密闭空间内GPS无法正常搜星的缘故。

    实时车速所见未必即所达视频记录和拍照

    重要度:★★★★★

    影响度:★★★★★

    关键值:存储卡、循环录制、事故视频

    行车记录仪最主要的功能还是记录行车过程。它们工作的原理通常的都是根据设定的分辨率实时录制视频,并存储至存储卡中。受限于存储卡的容量和拍摄视频的大小,视频基本上无法在行车记录中保存较长时间就会被后面录制的视频所覆盖。当然,这也符合行车记录仪的使用场景,毕竟发生事故时你会回看的一般就是前几分钟的视频。就像上文介绍的一样,目前的行车记录仪会把剧烈震动前后几分钟的是视频认定为事故视频,这部分视频一般不会被有限覆盖。紧急时刻可以使用行车记录仪的WiFi热点连入查看相关视频文件。

    70mai行车记录仪录制界面配合手机APP使用

    重要度:★★★☆☆

    影响度:★★★★★

    关键值:历史行程、停车监控、停车位置、快速查看视频

    除了在汽车上使用记录仪设备,各大厂商都推出了自家的APP,连接配对后进行使用十分方便。在保证设备联网状态下使用,可以丰富APP可以查看的内容:

    查询历史行程:你可以查看你所有的驾驶行程,这可以让你对自己的驾驶更为了解。我一般会使用这个功能回看某段路程的行驶公里数,为报销提供依据。

    查看历史行程和行程详情

    查看停车监控:如果行车记录仪通过降压线连接到汽车,则其不会在汽车熄火后断电休眠。可以使用APP远程查看停车时候的录像视频。

    查询停车位置:如果将车停放在空旷的停车上而担心找不到时,可以使用查询停车位置的功能来导航前往。行车记录仪通过记录汽车熄火前的位置信息来完成这一功能。当然,如果是室内地下停车场,这个功能就不是那么好用了,毕竟受限于GPS的原理,你无法得知汽车停在几层。不过,某些行车记录仪可以在记录位置的同时拍摄一张照片,这也为你找车提供了便利。

    可以方便的查看停车位置和停车照片

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