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捷豹XEL价格都比奥迪A4L便宜了,这车能入手不?

  • 2020-09-07 03:13:49
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    捷豹XEL价格都比奥迪A4L便宜了,这车能入手不?

    南街浊酒
    了不起的China1

    捷豹XEL在尺寸方面略大于奥迪A4L,但也仅仅是差之毫厘。

    2.价格方面

    捷豹XEL的官方指导价是28.88-42.58万元,奥迪A4L的官方指导价是29.0-40.7万元。

    今天我们对比的具体车型是捷豹XEL2018款2.0T250PS尊享版和奥迪A4L2018款30周年年型45TFSIquattro个性运动版。两车终端价格都在43万以下,当前捷豹XEL2018款2.0T250PS尊享版全国最低优惠约3.48万元,奥迪A4L2018款30周年年型45TFSIquattro个性运动版全国最低优惠约3.46万元。

    3.内饰方面

    4.配置方面

    5.小结

    经过对比发现,2者的各方面配置相差不是太大,考虑到捷豹XEL2018款2.0T250PS尊享版的全国最低价比奥迪A4L2018款30周年年型45TFSIquattro个性运动版高了13.56万元,奥迪A4L2018款2.0T250PS尊享版还是很值得推荐的。希望这篇对比对你挑选豪车有所帮助,也祝你早日开上豪车。

    跑来跑去K

    捷豹卖不出去是有道理的。他不是在中国卖的不好是实在全世界都买的不好。质量差加不保值。

    074815485

    捷豹不论是从外观还是内室,豪车的气质体现的淋漓尽致,我觉得挺香

    永远的小马哥123

    在说一遍,不要买小众车耍个性,装自己很懂车,这是一种很愚蠢的行为,这种生存都有困难的车企能有多少钱投在研发上,怎么和财大气粗的bba比?这种车在调校,细节设计上和bba差距很大

    百无禁忌699

    严格的讲,捷豹品牌其实比BBA还高出半档,但是由于市场运作等原因,捷豹在中国的销量并不好,并且降价促销幅度也很大,向有八折虎七折豹之说,包括在二手车市场上,保值率比BBA也要差不少!

    单就XEL与A4相比,其实技术含量高于A4,后驱、釆埃孚八速自动变速箱,底盘调教,其实都胜过A4?

    你如果想特立独行一些,买了想长时间开,三年五年内不换,那选捷豹还是不错的选择!

    独爱乔11

    基本上是不推荐。

    捷豹陆虎走到今天似乎成为一种必然,首先,作为bba之下的伪豪车,定位尴尬,豪车价付出之后买了个中产车,说到底,还不如买凯美瑞,做个坦荡的中产。

    其次,也是最重要的,产品力不够。别说XEL,就是大一级别的XFL,比起亚洲龙,A4L,我都没觉得有多好,到头来剩下的只有情怀,说句难听话,陆虎有情怀,捷豹有什么情怀,再说句戳心窝的话,陆虎现在又怎样?

    低产品力,低销量带来的就是低保值率,高维护费用,这种恶性循环导致捷豹越来越小众,甚至有一天会退出中国,在中国这样的半成熟的市场都呆不下去,我觉得它没有存在的理由。

    Shine_86

    前几年把市场上30—40万的车都试驾了一遍。林肯的服务是真好,车也不错,品牌稍弱。捷豹的音响给我留下了太深刻的印象!价格跳水王。奥迪A5四驱雨天路上测试麋鹿,牛逼。宝马3的操控一流。沃尔沃S90的路感品质不差,车内没异味。最终提了奥迪A4………还不是因为差钱[捂脸]

    汽车兄弟

    这车的外观内饰设计还是挺上档次的,听说哦,音响也不错!可实际上,同为釆埃孚8at,换挡逻辑比3系差一个档次,你敢相信吗?250的马力,零百加速能力和奥迪EA888低功率190马力差不多,你敢相信吗??明明用了很多铝合金,车身却比同级别车都重。一个性能、操控、油耗都处于同级别靠后的车,不建议入手!除非你有所偏爱!

    无双谈车

    从目前的车主成交价来看,捷豹XEL确实非常便宜了,优惠幅度超过了6万,最低的裸车价已经降到了22万多,确实比奥迪A4L还便宜,可以说是目前豪华品牌中型轿车当中最便宜的车型之一了,不过虽然价格很便宜,但是捷豹XEL的销量并不高。

    捷豹XEL的月销量基本上都在1000台以内,只有凯迪拉克CT5的一半,不足奥迪A4L的十分之一。不止是捷豹XEL,其实捷豹旗下的其它车型销量也不高,低销量基本上已经成了捷豹这个品牌的常态了。

    如果单从外观、内饰、配置、动力这几个方面来看,捷豹XEL确实非常值得入手,因为这款车的外观十分年轻动感,内饰也有着不错的高级感,配置方面也十分厚道,哪怕是最低配的车型,依旧配备了非常全面的舒适配置和安全性配置,包括全车8气囊、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等等。全系标配2.0T 8AT,动力表现也比同价位的BBA车型更好。

    捷豹XEL之所以销量低,其实跟品牌的关系比较大,自从大部分国人都知道捷豹被印度的汽车公司收购之后,捷豹的品牌价值就低了不少,而且早些年进口的捷豹路虎质量也比较差,小问题多,油耗也高,品牌形象也因此受到了不小的影响。

    总得来说,如果对于捷豹这个品牌比较有好感,那么选择捷豹XEL也是完全没有问题的,反倒是国产之后,捷豹的品控还提升了不少。如果只是因为觉得便宜才考虑这款车的话,那么还是建议选择奥迪A4L更好一些。

    小马侃车车

    比A4L便宜的车多了去了,难道比A4L便宜就值得吗?

    我个人不喜欢捷豹,尤其是这个品牌名,你叫什么不好非得叫JB?花二十多万买个JB这事我做不出来,对于捷豹这个品牌我没有什么好感,尤其是最近这个品牌还是有点小火:有台捷豹车,发动机故障码从几百公里就开始维修,修到八万公里还没有修好;当然车子出了问题不怕,怕的是厂家和4S踢皮球推诿责任,然而他们的确也是这么处理的。现在捷豹XEL的门槛在25万多一点,落地的话也得28万,这个价格不仅没比奥迪A4L低多少,相反这台车比奥迪A4L的门槛还要高(19款的进取型落地27万,门槛低于捷豹);当然论动力和配置,捷豹XEL的入门版要高于奥迪A4L,但是他门槛确实比奥迪A4L高。

    然后就品牌来说,相对于奇瑞捷豹的这个价格,我认可去选择凯迪拉克和沃尔沃;这个车能不能入手得看你自己,你喜欢这台车我说什么都劝不住,你要是不喜欢我说破大天你也不会买,如果你喜欢这台车,那可以直接考虑入手,如果你只是观望的话,我建议你再看看。

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